
Контейнерная упаковочная машина серии LCS-P (также именуемая портовой системой загрузки насыпных грузов) представляет собой высокоэффективное оборудование для загрузки крупнотоннажных насыпных материалов, специально разработанное для морских портов, железнодорожных грузовых терминалов и крупных складских комплексов.
| Модель | LCS-P |
| Размер мешка | Ширина: 160–300 мм, Длина: 150–390 мм |
| Вес фасовки | 1–50 кг/мешок |
| Скорость фасовки | 600–1000 мешков/час |
| Типы мешков | Плоский мешок, стоячий мешок, мешок с зип-замком, мешок нестандартной формы |
| Материал изготовления | Основание и наружные части: SUS304 / SUS316 |
| Электропитание | 380 В или 220 В, либо изготовление в соответствии с требованиями |
| Габариты машины (мм) | Д2900 × Ш2250 × В1950 |
| Вес машины | Около 2200 кг |
Контейнерная упаковочная машина (Портовая система загрузки насыпных грузов)
Модель: LCS-P | Майцзе Машиностроение MJ MACHINERY
Контейнерная упаковочная машина серии LCS-P (также именуемая портовой системой загрузки насыпных грузов) представляет собой высокоэффективное оборудование для загрузки крупнотоннажных насыпных материалов, специально разработанное для морских портов, железнодорожных грузовых терминалов и крупных складских комплексов.
Оборудование объединяет высокоточную систему динамического взвешивания и технологию скоростной подачи насыпных материалов, позволяя напрямую загружать уголь, руду, зерно, удобрения и другие насыпные материалы из наземных бункеров или с конвейерных лент в стандартные контейнеры 20GP / 40HQ, реализуя эффективную технологию перевода грузов с насыпного способа транспортировки на контейнерный.
• Высокоэффективная загрузка: конструкция с двухкрыльчатой или многоточечной подачей значительно сокращает время загрузки одного контейнера, удовлетворяя требованиям высокочастотных портовых операций
• Точное дозирование: оснащена системой динамических весов для взвешивания на рельсах или бункерными весами, контроль загрузки в режиме реального времени, предотвращение перегруза или недогруза, точность до ±0,1%–0,3%
• Экологичность операции: полностью закрытый трубопроводный транспорт и телескопический загрузочный рукав в сочетании с системой распылительного пылеподавления эффективно сдерживают пылевое загрязнение при портовых операциях
• Автоматизированное управление: запуск/остановка одной кнопкой, автоматическая тарокомпенсация и обнуление, поддержка передачи данных в режиме реального времени в портовую TOS (систему управления терминалом)
• Безопасность и надежность: функции предотвращения столкновения с контейнером, защиты от переполнения и перегрузки, адаптация к высокоинтенсивной непрерывной работе в портовых условиях
Уголь, кокс, железная руда, песок и щебень, зерновые культуры, удобрения, древесные пеллеты и другие насыпные материалы.
Площадки хранения насыпных грузов в морских портах, железнодорожные логистические центры, крупные горнодобывающие экспортные базы, складские центры бондовых зон.
Линия загрузки насыпных материалов в контейнеры представляет собой комплексное решение полного цикла для крупнотоннажных грузов по технологии «перевод с насыпного способа транспортировки на контейнерный», специально разработанное для портов, железнодорожных узлов и крупных горнодобывающих предприятий. Система обеспечивает
бесшовную стыковку процессов от выгрузки с судна/забора со склада → точного взвешивания → экологичного наполнения → запечатывания и отправки контейнера, кардинально устраняя недостатки традиционной погрузки с использованием ручного труда и погрузчиков, такие как низкая эффективность, сильное пыление и неточное дозирование. Это ключевое оборудование современной интеллектуальной портовой логистики.
• Фронтальная подача (сбор насыпного материала): уголь, руда и другие материалы подаются в буферный бункер с помощью портального крана, ленточного конвейера или погрузчика
• Весовое дозирование (ключевой этап): материал проходит динамическое взвешивание через Контейнерную упаковочную машину LCS-CB, система в режиме реального времени регулирует скорость подачи (быстрая/медленная), обеспечивая соответствие загрузки каждого контейнера стандартам безопасности морских перевозок (точность ±0,1%–0,3%)
• Подъем и наполнение: используется гидравлический подъемный телескопический загрузочный рукав, автоматически регулирующий точку выгрузки по мере повышения уровня материала в контейнере, предотвращая разрушение и пыление; поддержка попеременной работы с двумя контейнерами значительно сокращает время ожидания
• Обеспыливание и экология: полностью закрытый трубопровод в сочетании с импульсным пылеуловителем и системой распыления обеспечивает соответствие выбросов пыли в рабочей зоне нормативам, удовлетворяя требованиям «зеленого порта»
• Транспортировка и складирование: загруженный контейнер перемещается на складскую площадку с помощью AGV (автоматически управляемого транспортного средства) или ричстакера, данные синхронно загружаются в систему управления портом (TOS)
• Предельная эффективность: двухпозиционная конструкция, производительность одной линии до 30–60 контейнеров в день (в зависимости от плотности материала), значительно превосходящая ручной труд
• Точность и соответствие нормам: автоматический контроль предотвращения перегруза, исключение штрафов за морские перевозки или аварийных ситуаций, вызванных отклонением по весу
• Высокая интеграция: возможность бесшовного подключения к существующим портовым конвейерным системам и безлюдным автомобильным весовым
• Прочность и долговечность: оборудование полностью изготовлено из высокопрочной износостойкой стали, адаптировано к суровым условиям эксплуатации в порту с высоким содержанием солевого тумана и влажности
• Визуализация данных: мониторинг производительности, энергопотребления и состояния оборудования в режиме реального времени, поддержка удаленного обслуживания и диагностики неисправностей